而本属于它们的市场份额，则是被比亚迪宋、比亚迪元PLUS等新能源汽车瓜分。为了夺回份额，长城汽车已经推出了插电式混动版第三代H6，目前也已经上市销售。而长安这边，也在“筹备”混动版CS75 PLUS上市的相关事宜。具体来看：
近日，出行局在工信部最新公布的新车目录中，找到了长安CS75 PLUS iDD车型，该车在外观造型上与第二代CS75 PLUS保持高度相似。大尺寸的前进气格栅搭配夸张的导流槽造型，使得整车前脸视觉冲击较强。上方的贯穿式设计前大灯，也烘托了不错的科技氛围。
而将目光转到侧面部分，可以看到长安CS75 PLUS iDD与燃油版车型基本一致，通过凌厉的腰线刻画了较强的运动感。不过，从选装方案来看，新车增加有一套五辐刀锋式轮圈，并提供有多种车身装饰方案。
另外，在尺寸参数上，根据申报信息显示，长安CS75 PLUS iDD的长宽高分别为4700（4710）/1865/1710毫米，轴距为2710毫米。就账面数据来看，要比燃油版车型的车长更长（10mm），放眼同级也是中上水平。