纵观整个长安系中国品牌的表现，135万累计销量的达成，除了长安本品牌的强势外，主打亲民级市场的欧尚品牌和主打高端市场的UNI系列也同样贡献不菲。首先是欧尚品牌方面，前三季度累计销售17.9万辆、同比增长高达65.3%，已经从最初闯入市场的“黑马”成长为了“千里马”，目前欧尚品牌主销的车型主要有欧尚X7和欧尚X5，两款车型均保持着月销过万稳中求上的节奏。日前还迎来了产品全面升级旗舰车型欧尚X7 PLUS，新车的上市，相信也将推动欧尚品牌的销量再上一步。
再看高端的UNI系列，虽然目前UNI系列只有UNI-T和UNI-K两款产品，但凭借着“未来设计”、“先进科技”和“领先动力”所赋能的强大产品实力，UNI系列在1~9月累计收获超9万辆的出色表现，领先一众其它自主高端品牌。而前不久，长安申报了UNI系列的首款轿车UNI-V，凭借着动感的轿跑造型，UNI-V虽未正式发布但已获得了消费者的高度关注，颇有大火的前奏，而待正式上市后，势必将成为UNI系列的一大销量助力。
与此同时，从长安、欧尚以及UNI系列的销量也不难看出，长安是高中低三大阵营都实现了健康、向上的发展。从行业角度来讲，这也是我们认为长安能够夺得中国品牌销冠的最重要原因。
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厚积薄发的技术实力
在外界看来，长安汽车的强势增长，在于它三大品牌的产品全面开花，但身处汽车行业内的人士其实都知道，销量的增长离不开产品的强势，而产品的强势离不开强大技术的支撑。
2017年，长安汽车正式启动了“第三次创业——创新创业计划”，从计划启动至今，长安汽车每年在研发领域投入了销售收入的5%，有时甚至达到7%。当然，巨额的研发投入收获也很明显，目前长安已经掌握了蓝鲸NE动力平台、L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱、蓝鲸iDD混动系统等500余项核心关键技术。并且这些技术已逐渐运用到市售车型当中。比如目前搭载蓝鲸NE动力平台的车型已超75万辆，性能和用户口碑俱佳；L3级自动驾驶也以具备量产能力。