内饰延续了老款车型的整体轮毂，做工和用料提升，采用了很大面积的软性材质，触感更加舒适。装饰面板与内饰同色，整体感更好。还带有平底多功能方向盘，支持四向调节，实体控制按键也都比较简约，也比较好用。采用了直排式机械挡杆，还算比较好用，还带有电子手刹、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等功能。7英寸彩色液晶仪表也是全系标配，有经典、科技和运动三种主题界面，比较有科技感。
中控大屏的界面更加好看，尺寸为10.25英寸，并带有多媒体、泊车影像、高德地图、QQ音乐、行车记录等功能，实用性很高。还支持语音识别控制，尤其是一个人开车时，显得不那么孤单。
仅顶配车型配备了全景天窗，面积很大，支持开启面积也很大。其他车型为普通天窗。
轴距达到了2.7米，中央地台接近全平，后排座椅支持靠背角度调节，找到合适的角度非常容易，整体的乘坐舒适度很有保证。
后备厢常规状态的空间超过了500L，后排座椅比例放倒后，平整度还算不错，可用装载容积接近1.5m³，相当可观的表现。
新款1.5T发动机动力提升很大，可输出180匹马力，在1250转就可以达到300牛·米峰值扭矩输出，涡轮迟滞更小，与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，动力响应更加迅捷。日常行驶时的转速更低，NVH水平控制得更好，驾乘感受也更加舒适。
前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘平整度却一般，但经过多年的检验，经久耐用，稳定舒适，这才是最关键的。后双边双出排气为真排气设计，隔热防护也比较到位。
从配置上来看，手动精英型配置尚可，对于喜欢手动挡车型的消费者而言，还是比较完善的。自动豪华型，售价提升了1万元，增加了刚需族所需的自动挡，轮毂尺寸更大，气囊数量更多，配置也比较全面。自动尊贵型，进一步增加了19英寸轮毂、侧气帘、全景影像、全景天窗等配置，价格仅差几千元，还是物超所值的。