这种现象同样在“您最喜欢欧尚Z6原因”问题中得到论证，在参与调查的车友中，26.67%的车友选择了“外观内饰设计前卫”，20%的车友选择了“配置丰富”，当然由于欧尚Z6本次还推出了混动车型，而面对如今油价，有33.33%车友是奔着有混动车型可选而来。不过，欧尚Z6插混版车型售价已经在15.58万起步，这对于长期定位入门的欧尚品牌来说并不便宜。
那在用户心中，欧尚Z6到底贵不贵呢？
从目前调查结果来看，有60%的车友认为欧尚Z6价格偏高但可以接受，另有26.67%车友认为价格合理，而真正认为价格偏高不再考虑的，占整个调查结果的13.33%。
看来大部分车友对欧尚Z6的接受程度还是比较高的，这和它自身表现分不开。欧尚Z6造型上有很高的设计感和辨识度，无边界进气格栅、红色运动装饰件、宽体式车身等造型，都是非常能体现一台车运动感的元素，和目前受众年龄段有很高的契合度。新车在硬件方面拥有15颗雷达、6颗高灵敏度麦克风、5颗高清摄像头。同时新车还自主研发了EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统，实现全语音自动代客泊车功能，车机系统搭载了最新的OnStyle5.0车载智能系统...此外，它还配备了一些新奇功能，比如车外语音控制、车内眼神唤醒等，这些软硬件放在同级车型中非常有竞争力，也是它摆脱入门定位和提高售价的最快捷方式。
外表之下，车友们还在担心什么？
在调查过程中，车友们对欧尚Z6担心最多的是动力/油耗和整车质量方面，均占到了整个调查结果的66.67%。
欧尚Z6在动力方面全系匹配蓝鲸动力，提供1.5T、2.0T和1.5T插混三种车型选择。其中，1.5T发动机最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T车型最大功率233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。1.5T插混版车型采用蓝鲸iDD混动系统，可实现150km的纯电续航里程和1200km的综合续航里程，零百加速7.8秒。从账面数据来看，欧尚Z6燃油版和混动版车型都有不错的表现，目前对这款车已经进行短暂体验，以测试的1.5T燃油版车型为例，实测之后编辑认为该车动力调校偏向家用，动力线性温和。不过新车真实表现，还得待长测之后见分晓。