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长安CS75悬架-速度-胎压监测

长安CS75悬架_速度_胎压监测

摘要来自:《裸车8万入手长安CS75,行驶8500公里后,车主道出九》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《裸车8万入手长安CS75,行驶8500公里后,车主道出九》的片段:

对于舒适度方面,大众T-Cross在同级别有很大的特色。前悬架装备了麦弗逊式独立悬挂,而后悬架则采用纵臂扭转梁式半独立悬架,行至颠簸路面时,车体不会出现大幅晃动,车内客人不会感觉晕眩等不良情况。大众T-Cross的座包有不错的包裹性,坐上去格外舒服,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,车子优秀的隔音降噪功效让车内外有效隔离,车中静谧性较高。同时,大众T-Cross在舒适配置上加大开销,例如:车内空气自动调节等,让舒适度成为了本车的一大优势。

操控方面,不得不佩服大众高超的调教能力,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,变向精准。整体车身偏低,抓地力强,行驶过程很沉稳。总体来说,大众T-Cross的驾驶上格外讨好驾驶者。

油耗方面,大众T-Cross的表现是7.2L/百公里。市内驾驶时,速度略低而且常踩刹车,但油耗能维持在9.4L以下,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实际油耗为6.0L。对于一款车重达到1657KG的来说,燃油经济性确实是大众T-Cross的一大优势。

综上所述,大众T-Cross之所以不被同级者藐视,并非只是外观比较突出,其在空间、舒适度、操控也同样有着不俗的表现,并且跟随车主的购车需求进行不断改变。其中用户眷注较多的“大众T-Cross 2019款 280TSI DSG舒适版”,厂商报价为14.79万,它身上配有刹车辅助系统胎压监测等安全配置,还有发动机自动启停、定速巡航系统、后视镜加热功能等高科技配置,因此,大众T-Cross的性价比是显而易见的。那么对于万众瞩目的大众T-Cross,大家都觉得怎么样呢?

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