在2020年成都车展上，“天生硬核”的全新梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC+正式上市，其恪守AMG“一人一机”理念，搭载了地表最强劲的四缸量产发动机，再次以夺人气势及强悍动力，成为硬核玩家们制霸赛道的新生代高性能利器！
全新AMG A 45 4MATIC+和全新AMG A 45 S 4MATIC+，搭载全球最强劲的四缸量产发动机——M139，用“四项硬核技术”把四缸发动机的性能潜力再次发挥的淋漓尽致！
“硬核布局”: 突破常规的发动机布局，创造性的将进排气布局旋转180度， 进气歧管布置于发动机前侧，缩短进气距离，提升进气效率。而涡轮和排气歧管则位于发动机后侧，降低发动机和车身重心。
工程师还采用了“发动机空气动力学设计”，发动机罩下方巧妙地设计了专用通道，引导冷空气为发动机后部降温，保证涡轮增压器的稳定输出和整个发动机的强大性能 。
“硬核涡轮”:采用“滚珠轴承设计”，提升响应速度，极大减少涡轮转动摩擦。涡轮转速可瞬间冲至每分钟16万9000转，令增压值更是达到2.1Bar，2倍于普通的增压发动机车型，无愧为市面上所有发动机里的“增压王”。
“硬核缸体”: 轻量化的铝合金缸体采用“闭合式水道设计”，保证冷却效果的同时，令缸体强度大幅提高，最大可承受160Bar的缸压，这是现有AMG所有产品之中的工艺之最。
“硬核喷射”:采用双级燃油喷射技术，每个气缸的第二喷油嘴会在进气歧管智能喷油，为发动机降温并清洁气门，配合缸内第一喷油嘴喷射的高精度雾化燃油，压榨每一丝燃油潜能。
四项硬核技术，令M139发动机爆发出令人惊叹的动力表现。其中，全新AMG A 45 4MATIC+的输出功率高达285千瓦（387马力），峰值扭矩为480牛·米；而全新AMG A 45 S 4MATIC+的输出功率达到了惊人的310千瓦（421马力），峰值扭矩高达500牛·米，其升功率更是可达155千瓦（211马力），在踩下油门踏板的瞬间，生于赛道的驾驭之魂再次燃起。
