不过，GLE 53混合动力车将配备更大的电池。它将配备31.2千瓦时的电池，而E 53混合动力车则配备28.6千瓦时的蓄电池。该电池可在日常驾驶中保持21.2千瓦时的电量，有助于降低油耗。剩余容量在高性能驾驶过程中保持电动助力，并通过制动能量回收保持加满。没有给出单独的电力范围估计。
除了动力总成之外，与标准E级相比，E 53 Hybrid还具有额外的刚性，加上更宽的赛道、高性能制动器和带钢弹簧和自适应减振器的运动调谐悬架。全轮驱动和后轮转向也是标准配置。
这些功能的许多特性，以及动力总成的特性，都可以使用E 53 Hybrid的驱动模式选择器进行调整，该选择器在正常情况下提供舒适、运动和运动+模式，在道路潮湿或结冰时提供打滑模式。个人模式也使驾驶员能够保存他们的偏好。
为了获得额外的性能，AMG提供了Dynamic Plus套装，该套装在前部增加了更大的制动器，并配有涂有红色的卡钳。电子控制锁定后差速器也经过了调整，以在转弯时提供更好的牵引力，而动态发动机支架也构成了该套装的一部分。