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奔驰SL级 AMG车身-顶盖

奔驰SL级 AMG车身_顶盖

摘要来自:《全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市》的片段:

全新AMG SL 63 4MATIC+拥有标志性的长轴距、短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计,配合大倾角的前风挡和线条优雅的车尾,勾勒出豪华敞篷特有的车身比例。AMG垂瀑式进气格栅源自SL鼻祖——传奇赛车300 SL的经典设计,搭配两侧纤长锐利的智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),营造出蓄势待发的动感姿态。车侧外扩的轮拱极具雕塑感,搭配与车身齐平的AMG多辐轻合金轮毂和感应式伸缩车门把手,以流畅、简约的曲面实现了优雅与运动的完美平衡。引擎盖上的筋线和翼子板处经典的鲨鱼鳍造型来自经典的初代300 SL轿,“V8 BITURBO”标识则凸显其不俗身份,搭配专属黄色AMG制动钳、黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼,无不显露出其迷人外表下的疾速渴望。


经典软顶敞篷设计的回归,以创新技术展现出前所未有的优雅:Z型电动折叠软顶省略了传统的软顶舱盖,开启后其前顶盖与尾部天衣无缝地融为一体,兼具视觉美感与宽裕行李箱空间,小巧轻盈的设计仅需15秒即可行云流水地完成开/合。3层面料每平方米嵌有450克高品质隔音棉,营造出良好的座舱静谧性,关闭敞篷立刻拥有极致宁静。


全新AMG SL 63 4MATIC+更是一款纯粹的AMG,位于前裙板后方的两件式AIRPANEL主动式空气管理系统与5级可调的主动式可调尾翼协作,不仅实现了同级领先的0.31风阻系数,更能提升散热效率,优化操控表现,将逆风为我所用。车身底部发动机前方,可选装的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米,利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上,以敏捷迅猛的转向相应,轻松制胜每一个弯道。

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