打开机舱，车行没怎么清理里面的浮灰，不过这样也好，更方便我们看到车辆的原始状态，有时候清洗机舱不光是为了美观的卖相，还可能是清除漏油渗油的痕迹。5.5T的V8机增看起来雄壮有力，在那个年代的SUV圈里，估计是无敌的存在了。据说200多万的V8揽胜都没它快！
左右两边的大灯都有拆装痕迹，左边大灯下面的灯脚断了，大灯现在是悬吊着的，用手都能轻轻往里一推。
发动机气门室盖拆卸维修，重新打了胶，打胶的工艺还是挺好的，胶都没有溢出来。发动机机爪换过，属于年限久了的正常维护，问题不大。除了张紧轮，整个正时侧面一圈的附件都没有拆过，可以排除发动机吊装大修的情况。
机舱存在后期拉线的情况，后期拉线要么是之前的修理厂师傅找不到故障点，就直接拉一条火线；要么是加装了配件。铁头看这线的走向是修理空调压缩机用的，压缩机看上去还很新，应该是车行收回来后自己整备的。不知道修好没有，待会试一试。再检查了看其它的线束，发现高压线包和高压包成色都比较新，不符合车辆的年限，应该也是刚换不久的。