奔驰此次为C63带来了四门轿车和五门旅行车两种车身形式，它的外观跟小弟C43基本不大，在车头同样配备有AMG性能家族招牌的Panamericana直瀑式进气格栅，在下方气口和两侧的进气口造型上会更加侵略性。让人一眼就知道这不是一个好惹的角色。
车尾部分，AMG C 63 SE Performance采用矩形四出排气管，相比起C43上的圆形四出排气管会更加运动一些。并且在车尾顶部增加了尾翼，强化车尾的下压力表现，轮圈配置上，C63一律标配19寸轮毂，也可以升级为20寸，使得车侧视觉效果更加优秀。
内饰方面则没有太多的变化，依旧是熟悉的味道——MBUX系统，搭配上柏林之声音响。座椅也算AMG第二代高性能座椅，虽然说追求极致的包裹感和轻量化，但是它还支持有座椅通风功能，对于这样定位的车型来说，足矣。