内饰跟普通C级在设计布局上基本一致，更多的是用料及细节做工有点差别。车内用料除了常用的真皮外，这台C63还运用了碳纤维以及Alcantara材质，提升了运动感。方向盘是Alcantara材质，两侧功能区按键是金属材质，底部平底设计，带AMG字样。方向盘背后带有换挡拨片，下方左右两侧还有两个OLED操控单元液晶控制旋钮，左侧是调节排气阀门、悬架，右侧是驾驶模式调节，相当于快捷键，让驾驶者得以快速准确地操作各种动态驾驶功能。中控上方是一块10.25英寸的普通液晶屏，不支持触控操作，可以通过地台上的COMAND触控板操作。触控板两侧各有一排按键，包括驾驶模式调节、音量控制、排气阀门开关、悬架调节、自动启停、ESP OFF、倒车影像等。
运动式的座椅是全真皮材质，包裹感非常好。除常规电动调节功能外，还带有腿托调节、4向腰部支撑，加热、通风、记忆都是标配。车内配置了多色氛围灯，柏林之声音响也是标配，带13个喇叭，娱乐氛围也不错。前排配置了5个圆形空调出风口，都做了金属镀铬，全车都是自动空调，可以分温区调节，带车内香氛装置以及PM2.5过滤装置。
C63与普通C级最大的差异无疑还是动力配置。现款C63搭载的是型号177 980的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力476匹，最大扭矩650牛米，最大扭矩区间1750-4500rpm。变速箱是9挡手自一体，前置后驱，也算是一台“大后超”了。官方提供的0-100km/h加速是4秒，这个成绩还算不错，往上还有一款C63 S，马力多了30多匹，零百加速差了0.1秒，差距不大。这台C63标配可变悬架，前后都是多连杆独立结构，支持软硬调节，后桥配置了限滑差速器。
