放弃使用V8/V6的车型中，奔驰C级AMG是很有代表性的存在。曾经W204 C63 AMG 所用的6.2L V8发动机可以说是一代神机，不仅有超迷人的声浪，还有大排量自吸发动机绵密、线性的加速特性，使其收获一众拥趸。而C63 AMG换代为W205后，换装了排量更小的4.0T V8发动机，后期还推出了搭载3.0T V6发动机的C43 AMG。
可别以为V6就是C级AMG的底线，进入W206时代后，C43 AMG换装了2.0T+48v轻混的动力总成，而C63 AMG直接放弃V8/V6，“一步到位”用上了2.0T+双电机的PHEV混动方案。不仅如此，奔驰自家的旗舰跑车AMG GT也将推出2.0T版本，就连法拉利、路特斯、兰博基尼等传统跑车品牌也在朝着电气化方向转型。
在自吸时代，想要获得更强劲的动力，增加气缸是最简单的选择，所以看到很多主流家用车也会搭载V6发动机，若是高性能款则会用上V8发动机。而小排量涡轮增压技术成熟后，更大马力不再是难题，这就导致家用V6近乎绝迹，仅在豪华车或性能车上才得以搭载。
