尽管面对争议，新C63的性能表现却异常突出。搭载地球上最强的20T发动机M139和E PERFORMANCE混合动力系统，这款车型整合了F1技术，总输出功率高达680马力，综合最大扭矩达到1020牛·米。其0-100km/h加速时间仅为34秒，比老款C 63 S的大V8发动机还要快06秒。此外，新C63还加入了四轮转向系统和自适应减震器，这些都是上一代C63所不具备的高端技术。
外观上，新C63同样有显著的改进。它的设计相比普通C级车型更为激进和动感，拥有哑光黑车漆、直瀑式格栅、巨大的轮圈，以及红色刹车卡钳和尾部的C 63 S标志，充满魅力。内饰方面，新C63保持了奔驰的豪华风格，采用T型布局和大尺寸竖向中控屏，方向盘上的翻毛皮面料、中控台上的碳纤维材质和黄色缝线的桶椅，都增强了竞技气息。
然而，新C63在竞技方面似乎并非无懈可击。由于电机和电池组的加入，车型重量增加了300多公斤，可能在赛道上显得笨重，对刹车和轮胎的损耗也更大。尽管采用了F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理策略，但电池组容量仅为61kWh，纯电行驶里程为13km，在某些情况下可能不够理想。