如果行车电脑在侦测到有打滑的风险时，四驱系统在此时就会将电机的动力输出慢慢的分配到前轮，因此就可以有效避免风险。这款电池与众不同，是专门为了能量回收还有电力输送所设计，最大的续航里程，也并不是一个强项。尽管如此，这款车型还是在纯电动下可以行驶13公里，所以这点也会让人觉得比较满意。
传动系统这一方面也会加上漂移的模式以及智能四驱系统，当高压电池电量不足的时候，也会启动内燃机发电，所以在运行的过程中就比较简单。驾驶者可以有效调整多种不一样的驾驶模式，可选择个性化，可选择舒适，可选择电动，可选择电池保持可满足每一个驾驶者的体验，所有的选项全部都会涉及到动力配置的响应以及增压性能等等。
在底盘这一方面会依靠传统的钢弹簧结合具有调节效果的助力器。在行驶过程中可有自由的调整，满足于操作的需求。
新款车型在外观上会拥有着始终如意的强劲表现，在轴距方面也会有所增加，另外还会加上一个狭窄的通风口设计。为有效满足于外观的需求，会加上附加挡板的前保险杠，还有全新的前脸格栅以及带有大型扩散器的后保险杠等等，同时也会额外付费去选择一个20寸左右的轮圈。这些都只是常规的设计，还可以加上一些夜间套装，能够有效满足每一个行驶者的需求。