在电动涡轮增压器系统中，一个 40 毫米的小型电动机安装在涡轮增压器轴上，该轴位于废气侧的涡轮叶轮和外部空气的压缩机叶轮之间。电机通过电子控制驱动涡轮增压器轴并旋转压缩机叶轮。通过对涡轮增压器进行通电，怠速范围内的响应大大提高，整个发动机转速范围内的响应也得到了增强。

因此，发动机对油门踏板的响应更快，驾驶感觉更加动态和敏捷。此外，涡轮增压器的电气化可在低转速下实现更高的扭矩，从而提高敏捷性并从静止状态加速性能也大大提高。

0-100km/h加速3.4秒

此外，即使将脚从油门踏板上移开或踩下制动踏板，电动涡轮增压器也能始终保持增压压力，从而保持直接响应。电动涡轮增压器的工作电压为 400 伏，以最高 150,000 rpm 的速度旋转并加速气流。

新车型搭载的2.0升直列4缸汽油发动机，最大输出功率为476hp/6750rpm，最大扭矩55.6kgm/5250-5500rpm。后桥配备最大输出功率为204hp的电动机。整个插电式混合动力 (PHEV) 系统可提供 680hp 的功率和 104kgm 的扭矩。

动力系统匹配了9速高性能变速箱（AMG SPEEDSHIFT MCT 9G），驱动系统是 4WD AMG Performance 4MATIC+，可以在3.4秒内从0加速到100公里/小时，带限制器的最高速度为250公里/小时。可选的 AMG Drivers Package 将限制提高到 270 公里/小时。