然而重要的不只是在直线上行驶。AMG将4MATIC全轮驱动作为标准配置，这相当于默认了为31/69的后部扭矩偏置。这跟类似标准的后轴转向系统一起工作，虽然这在更大和更昂贵的梅赛德斯车型中非常常见，但在其较小的轿车中相对较为罕见。
跟那些大型汽车一样，该系统根据整体速度来调整后轮的转动方向。如在37mph以下，后轮的转动方向跟前轮相反，最多2.5度。这提高了转弯时的灵活性并缩短了轴距从而在狭窄的停车场和类似的地方更容易操纵。
然而在时速超37英里时，后轮则可以跟前轮平行转动0.7度。这可以提高高速机动时的稳定性，如在高速公路上改变车道。AMG的各种驱动模式还可以调整全轮转向、全轮驱动系统的扭矩分配、发动机和变速器及涡轮的行为。
充满情调的AMG改造
在外面，18英寸的车轮为标准配置，另还有一个AMG特有的前格栅，它有镀铬的垂直支柱。AMG前保险杠则得到了独特的裂缝和进气口及更多的镀铬突出，侧边栏也是配套的。后保险杠有一个扩散器的外观，最后，还有圆形的双尾管装饰。