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哈弗H9改款-扭矩-动力系统

哈弗H9改款_扭矩_动力系统

摘要来自:《越野玩家心中的白月光,硬派越野哈弗H9成实力“野王”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《越野玩家心中的白月光,硬派越野哈弗H9成实力“野王”》的片段:

自14年推出伊始,哈弗H9就全力瞄准头部越野玩家圈层,直切食物链顶端,通过9年砥砺,历经4次改款,H9凝聚了10万用户的信赖。而真正让哈弗H9能够稳居硬派越野SUV头部之列的原因,还是其出色的越野专业性。

哈弗H9配备了智能电控四驱系统,其扭矩容量最高达1200N·m,可根据道路状况判断前/后轮转速差,主动分配前/后轴动力,并根据情况自动介入调整,同时车型装载的前/后桥电控式差速锁则可进行手动锁止。这样以来,在遭遇上下起伏的泥泞路面时,可以避免车轮打滑,及时辅助车辆轻松脱困。当然,拥有H9的专业级装备还不止于此,哈弗H9还配备低速越野巡航以及坦克转弯等越野黑科技,低速越野巡航在恶劣路况下保持设定速度巡航,辅助驾驶者轻松脱离困境;坦克转弯改善车辆转弯性能,提升极限路况下车辆机动性。

黄金动力系统,出行最优解

在油价不断攀升的当下,油耗也是消费者购车首要的考虑因素,而一款兼顾性能与油耗的SUV自然更受青睐。动力上,哈弗H9搭载了2.0T+8AT动力系统,国六B排放,额定功率165kW,最大扭矩385N·m,加92汽油。其中2.0T发动机,采用缸内直喷、双流道增压、双VVT可变气门正时等技术。同时,采埃孚8速手自一体变速箱,日常驾驶起来不仅动力强劲、平稳,还能带来更高的燃油经济性。可以说H9的黄金动力系统征服了无数越野爱好者,是户外越野和日常通勤的好手。

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