在发动机性能和变速箱的匹配方面，哈弗H9也是可圈可点的，油门响应非常的快，起步就比较迅速有力，也没有太延迟顿挫感，中后段的加速常快，后劲也很充足的，响应快爆发力也有体验到，高速超车也是分分钟就上去了，感觉爬坡性和超车都没有太大的问题。
别看这样大尺寸的车，大七座在实际操控方面也没有啥问题，方向盘打转向非常的精准有力，然后这车底盘悬挂的调校也很好，通过性和应对全路况性也很强，像360度全景影像系统还有巡航等都有设计到，在行驶过程中表现都很好，过弯调头还有停靠，变道等方面，因为驾驶辅助性能出色，安全系数还是有保证的，第一次去试驾哈弗H9就感觉这车好操控，一点也不费力，确实符合我们年轻人追求的省心省力，智能科技领先的配置给我们更大的底气和自信感
油耗性能还是可以的，没有我想象中那样的高，就因为哈弗H9车型大气，自重高还是七座大空间选的这车，20T也保证了速度激情，所以对于油耗真的没有太纠结，开始感觉怎么也要超过13、14个油耗吧，没想到开了快一年也就11个左右，确实是非常省油，这样养车成本一下就降低好多了。整体的舒适和安全性都可以，作为越野SUV性质比较明显的哈弗H9,这车底盘悬挂还有车身稳定性都可以的，支撑感过滤性都可以，本来就是大七座空间，座椅多而且坐垫比较宽厚，可以很好的调整到最舒适的角度，后排也没有太憋屈感，一家人出门都可以很舒服，不过这个隔音稍微差一点，开着音乐听歌就影响不大了。
