哈弗H9起步-改装-车身

在哈弗H9之前，国内硬派越野几乎就是被丰田兰德酷路泽、陆巡这些车型所垄断，动辄四五十万的起步价，也让这类车型离普通消费者极为遥远。硬派越野一度被认为小众，但事实可能并非如此绝对，没有合适的价格让消费者选购，它们注定只能沦为有钱人的大玩具。

大多自主车企同样不愿意推出硬派越野，虽然硬派越野在研发难度其实更简单，皮卡平台就能轻松改装出一台硬派越野，但如果要用心打造一款好产品，并非一件易事。硬派越野对产品自身的可靠性、耐久性、安全系数、车身强度的要求要远远高于城市SUV，毕竟它的用车的场景大多也都非常糙，所以成本也会随之水涨船高。

硬派越野与舒适性、通过性与操控性、非承载式车身与大空间，这几组名词其实都是反义词，通常不能两者兼顾，而在这些矛盾体中寻常到一个恰到好处的平衡点，也比较难掌握，所以车企们多数不愿意耗尽精力在这一领域，价格比较接地气的硬派越野确实是凤毛麟角，丰田系产品在国内横行霸道多年，几乎没有对手能与之抗衡。