而现在哈弗H9迎来了全新的一代，新款无论是颜值设计还是产品架构都迎来了升级，不过对于这款车，我还是觉得它有一种特殊的情怀，也是属于越野爱好者的执念，因为是这款车见证了国产越野车的崛起。而现在我们就先简单的介绍一下哈弗H9的一个发展历程。
最开始，哈弗H9上市的时候是在2015年，在那个时候也算是国产自主品牌相继发力的阶段。长城在取得SUV市场成功之后，就发布了这款哈弗H9，有幸的是，我身边的朋友就是第一批哈弗H9的车主。对于最早一批的哈弗H9，说实话，产品力不是很完善，刚开始的时候，哈弗H9为了打出名气，在市场上到处去找车拔河，和很多经典的越野车都拔过，而且还基本都赢了，这也正式打响了名声。
最早一批的哈弗H9搭载的是2.0T的发动机，最大有218马力，并且匹配的是6AT变速箱，无论是加速感受，还是动力输出的顺畅程度都算不错的，在驾驶感受上唯一不足的就是方向盘太重。至于越野能力上，最早期的车型是用的伊顿差速锁，说实话并不能算优秀，而且它还是吃不了“粗粮”的。