初看，哈弗H9美轮美奂的设计架构映入眼帘，无论是从哪个角度来看，都十分有设计感。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。从侧面看，哈弗H9的侧面线条流畅顺滑，呈现出设计者的用心良苦，轮毂则采用了比较符合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中控区域设计较为寻常，缺少了立体感和档次感，内饰做工比较粗糙，用料比较低质，触感较差，虽然添加了装饰材料，略微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，所以哈弗H9在内饰上的评分略低并不让人意外。
在动力数据上，哈弗H9配备了2.0涡轮增压发动机，极限情景下可以发挥224Ps的最大输出。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，变换档位平滑柔顺且相当可靠，得益于哈弗精湛的调教技艺，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，让车主的自信得到有效提升。其最大扭矩为385牛米，从0提到100km/h需要7秒，这与哈弗H9的同级对手们平分秋色。综合来看，哈弗H9的动力足够强劲，令人满意。
空间是重要的购车因素，哈弗H9是一款整体规格为5门7座的SUV，空间表现比较让用户满意。长宽高这三围数据达到了4856*1926*1900毫米，即使与宝马X1、途岳、奔驰GLA对比，它仍有竞争力。高度为1900mm，一个179厘米的客人坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。因为整车宽度有1926毫米，车子后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。轴距达到同类领先的2800毫米，使得前后空间距离异常宽大，让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。