外观上，新款哈弗H9采用了全新垂感立体美学造型，搭配4843/1926/1900mm的车身尺寸，整体看上去十分霸气。前脸采用了直瀑式进气格栅设计，盾形中网搭配11根镀铬套件，尽显犀利姿态。两侧的矩阵式LED大灯，兼顾了安全性与美观性，整体表现不错。车身侧面，新车的整体变化并不大，整车身形较为魁梧，腰线经过上提，让车身更具力量感。前后翼子板采用外扩处理，搭配粗壮的六辐轮毂，进一步增添了新车气势。车尾部分，新车依旧采用了侧开式尾门设计，外挂式备胎的搭配，让新车充满硬派越野车的味道。后包围造型较为简洁，银色的护板搭配单边单出的排气布局，提升了整体精致感。
内饰上，新款哈弗H9的设计比较硬朗和保守，不是那种时尚风格，这点比较符合H9的定位，用户比较成熟，不浮夸。木纹饰板的应用让整个内饰的成熟稳重感更突出，也带来了不错的质感。门内饰板上方均采用了和皮革材料的包裹，手臂经常接触的地方比较柔软，菱形格的装饰看上去也颇具有档次感。方向盘设计得饱满粗壮，且采用了真皮材质，不仅手感舒适，握感也不错。各个多功能按键使用起来都很顺手，换挡拨片也都没有缺席。7英寸的液晶屏幕很巧妙地和两侧仪表融为一体，效果出色，并且与传统指针相比，科技感更强。同时，中控屏幕升级为12.3英寸，界面也进行了重新的设计，在屏幕上方还加入了一块可以显示越野车身姿态、海拔高度、大气压值和指南针的液晶屏幕，方便越野使用，不仅美观，而且实用。
在动力方面，新款哈弗H9全系均采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达165kW，最大扭矩可达385N·m，从参数来看，整套动力的表现还是不错的。与之匹配的传动系统是八挡手自一体变速箱，多挡位的设计，实现换挡快速响应，动力输出平顺更经济。车辆底盘没有异常凸起的点，这对于通过性有很大帮助。同时，车辆前部及发动机下部均有护板覆盖，以防飞溅的石子等对动力系统造成损伤。油箱下部同样有护板加以保护，这个细节设计可以说很贴心了。