总而言之，我所理解的温柔驾驶就是喜欢压低发动机转速的一类朋友，他们认为只要压低发动机转速、让转速远离极限就是对发动机最好的呵护，其实这完全是错误的想法，压低转速的唯一方法就是提前升挡也就是“高档低转”，匀速巡航时还好（匀速巡航不必进行频繁升挡了），而在市内拥堵路况频发的提前升挡、频繁的增加发动机负荷，对发动机影响非常大，同样积碳也会大量的产生。
尤其是自然吸气车型，特别是那种直喷自吸（直喷进气门背面与进气歧管必然产生难以清除的积碳）本身进气量就和转速息息相关，您在采用这种限制转速的温柔方式，那么进气量就更不够了，氧不够有机物能完全燃烧就怪了，还能不产生积碳么？
自然吸气不比“涡轮”，自然吸气只能依靠拉高转速增加进气，而涡轮除了自然吸气还有强制进气，所以低转速下涡轮机头的进气量反而更足（解释了为什么涡轮低钮足的原因），而涡轮机头产生积碳主要与它“缸内直喷”的结构有关，而与转速低没关系。我理解的温柔驾驶并不是车速慢，而是频繁的限制发动机转速，这种方式必然造成更多的积碳。