虽然动力系统没有升级，但是2022款H9针对其越野能力进行了升级。其中包括，前保险杠后方预留了绞盘安装位，方便车主后期加装绞盘，届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上；博格华纳的TOD双速智能四驱的分动箱，蕞大扭矩冗余相比现款扩容了将近50%，这就代表新车四驱系统的耐受力与耐热性会有明显改善，加强了新车长途越野的持续通过能力。
此外，2022款H9不仅可以越野豁车，还可以合法合规的带着房车去露营。新车增加了拖车资质，行驶本标明的拖车总质量为2500kg，车尾配备了13针拖车电源接口，后期在牵引拖车、房车的时候，房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。
写在蕞后：
作为长城汽车硬派越野的“元老”，哈弗H9的地位其实一直是无可替代的，即便是坦克300到来之后，哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2022款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大，但是内在的功力却提高了不少。尤其在四驱性能和智能化方面的升级，配合新增的拖车资质，以及可能更低的价格，让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显。