很多人都知道，传统意义上的硬派越野车都是偏工具性质，极少对舒适性和实用性做出妥协。然而哈弗H9不仅成功挑战了所有越野项目，而且表现稳定轻松，同时还能保证乘客有足够的舒适性，这就是其优秀的地方。所以总体来讲，优秀的越野性能、出色的舒适性，这些都建立在它只有20多万元价格的前提下，从这点来说它的表现就已经超出很大的预期了。此外，它的百车故障数只有70起，排名今天所说车型中的七名，表现不错。
第六名，启辰D60
百车故障数：69
尽管启辰D60的造型设计过于年轻激进，新的家族式设计理念也还需要消费者慢慢接受，但内饰的氛围营造与用料，却都是值得肯定的。中高配车型的配置也相当全面，与同级别竞争对手相比不落下风，再加上此前一直积攒的日产技术功底，产品力还是很强的。百车故障数69起，排名也不错，在第六名，值得肯定。
具体问题：刹车震动、风噪大、空调不冷、空调有异味。
第五名，蔚来ES6
百车故障数：52
蔚来ES6是今天入榜车型中的第一款纯电动SUV，作为新势力造车企业，ES6可以当做是ES8的缩小版车型，其续航能达到510km，在当下这个续航里程普遍焦虑的时期，这款车能达到这样一个水平还是相当不错的。百车故障数方面，蔚来ES6为52起，整体表现不错，排名也在第五名，是今天入榜的第三款国产品牌车型。
具体问题：刹车噪声、中控异响、行驶跑偏、脚踏板间距过小、座椅有异响。
第四名，马自达CX-4
百车故障数：51
说到马自达CX-4，我认为这台车完全达到了设计师设计的初衷,第一,为年轻人打造,极为动感的外观同级别基本无人能敌。第二,动力的响应和运动感的营造很到位,适合小两口，如果全家使用,我劝你别买了,后排那空间实在是憋屈，放一条狗还行，要是人的话那还是算了吧。动力上，2.5L的CX-4在动力以及操控方面表现都相当不错，特别符合马自达品牌的运动特质，产品方面做的很棒。只不过，马自达在中国选择了一个这么个性的车作为冲量产品，我对它的未来还是表示有点担忧，想买的朋友多想想吧。它的近半年百车故障数达到了51起，是今天入榜的第三款日系车，表现同样不俗。