上汽大通D90Pro搭载的是博格华纳的适时四驱系统，这套四驱系统采用多片离合器式中央差速锁，并且也是十分智能的，它会根据油门的开度以及实地环境以及车身来实现两驱和四驱之间的自动切换，当前轮遇到打滑是，电控系统就会控制液压机构压紧多片离合器，扭矩就会从后轴传递到前轴，最过可传递50%的扭矩给前轮，另外D90Pro四驱车型还标配了牙嵌式后桥差速锁，当然拥有柴油机大扭矩的加持，D90Pro的脱困能力会更强悍。
指导价16.88-22.88万（四驱车型19.88-22.88万）
可能有些人会说荣威RX8算不上是硬派越野车，但其实它的底子还是非常不错的，首先非承载式车身，前双叉臂式独立悬架以及后五连杆整体桥式非独立悬架，跟普拉多的底盘结构是一样的。动力方面，荣威RX8搭载一台2.0T发动机，最大功率222马力，最大扭矩360牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，满足国六排放标准。
荣威RX8采用了全时四驱，当驾驶模式处在AUTO模式下的时候，动力会以前40后60的比例进行分配，而当系统检测到车轮发生打滑时也会在0-100%的比例之间进行切换。，并且还能手动切换到2H模式改为后驱形式，提高燃油经济性，中央差速器为多片离合器结构，低速四驱下能将扭矩放大2.48倍，同时后桥还配备了机械限滑差速器，进一步增强车辆的脱困能力。
