当然，不一定非得要M，我对宝马2系的喜爱是全方位的，之前曾和F22这一代的2系轿跑敞篷版有过一次比较亲密的接触，虽然那台车引擎盖之下仅有三个气缸，但是毫不影响我坐在驾驶席后脸上露出难以抑制的喜爱表情。
开那台车走在城市能感受到它的灵活，在拥挤的车流当中体现与生俱来的运动特性，当它来到山路，除了运动之外，它更像是一个从小就生活在这里的精灵，如鱼得水，将你的驾驶快感、你的内心快乐进一步放大。
虽然排量小，但是开起来很有乐趣
上面这张图是当时拍的照片，放到现在依然非常喜欢，F22这一代的设计绝对会被奉为经典，就算不是M2，看起来都那么有肌肉感，这应该也是2系轿跑在同类别车型当中如此受欢迎的一点，毕竟第一眼的感觉会很重要。
全新一代的宝马2系轿跑的代号为G42，整个有了一个完全不同的外貌，如果说上一代车型是有血有肌肉的人，那G42更像是一个冰冷机械化的产物，折线更凌厉、像头灯或尾灯更平面化，或许是顺应当下的科技潮流。
从宝马主推新能源车型之后，似乎在燃油车上也能看到更多新能源车的设计元素，不过这种设计还是见仁见智，没有绝对的好看，更没有绝对的难看，不过从我个人的角度来说，F22那一代才叫经典。
BMW220iCoupé
BMWM240ixDriveCoupé
目前宝马发布的官图有两个版本，分别是普通版和M运动套装（BMW220iCoupé与BMWM240ixDriveCoupé）从外观上来看，两个版本还是有比较明显的差别的，其中M240ixDriveCoupé应该是除了M2以外性能最强的版本，攻击性十足。
不同于新款4系那样极度夸张的前脸，全新一代的2系轿跑依旧保留着双肾格栅，或许是将大鼻孔的设计放到这台车上，那前脸可能就放不下别的了，当然这是开玩笑啊，不过小尺寸的车身上，设计元素还是秀气点比较好。
BMWM240ixDriveCoupé的保险杠更为夸张
且装饰件由镀铬改为黑色，以凸显运动感
在头部下方保险杠可以看出两款车的一些区别，M240ixDriveCoupé的开口尺寸会更大，除了视觉感受更加出众以外，应该也会服务于车辆的性能，3.0T涡轮增压直列六缸发动机需要更多的空气，前轮的刹车同样需要。