真皮多功能方向盘属于2系的标配，还加入了红色缝线工艺点缀，当然M运动套装版本还加入了换挡拨片，驾驶起来更有乐趣。而其他车型则未配备，也缺少M运动套装版本上的8.8英寸中控触屏，而是采用了不可触摸的6.5英寸屏幕，显得比较落后。
作为轿跑车型，2系的乘坐空间不如3系那么宽敞，毕竟它的体型有限，在前排座椅能够容纳1.8米身高乘客的前提下，后排基本上只能搭载1.7米以下身高的乘客，而且由于中央扶手的占用，所以中央位置也无法载客。
作为敞篷车型，宝马2系的后备箱自然会被占用一部分容积，所以实用性也不如硬顶车型，常规容积只有280L，放倒后排座椅也只有335L，装载能力还不如一些小型轿车。
动力部分，2系采用了一台2.0T四缸发动机，和1系入门的1.5T三缸还是有着本质的区别，当然它可输出184马力和270N·m的峰值扭矩，配合8速手自一体变速箱，可在7.7秒内完成零百加速，而硬顶车型加速成绩更快一些，只需要7.2秒。
底盘方面2系的调校较为硬朗，更有前几代3系的风格，舒适性不如现在的3系，不过在国内市场，这种调校风格不算吃香，好在前置后驱的结构还是很高级的，并不像UKL前驱平台的1系那么备受争议。
总之，虽然存在空间有限、实用性很一般的劣势，但宝马2系是一款很运动的个性车型，拥有着宝马传统的操控驾驶乐趣和运动精髓，而且体型小巧也便于停车，敞篷开启后也能吸引更多目光，进口版本的身份质量表现也更出色一些，当然它的价格基本上等同于两台国产1系，所以在国内注定属于小众车型。