在空间效果方面，虽然福睿斯的空间尺寸效果很一般，但等我来到车内后排之后，我发现整车在空间利用率方面还是很不错的，后排不管是腿部的延伸、还是头顶方面，都掌控得非常好，同时主座椅还支持前后、高低、靠背等调节模式，让整车在舒适性方面无可挑剔。可是对于后排中间位置的地台隆起得很高，对于坐在后排中间的乘客来说，确实有点不友好，长时间坐下来会给大家一种非常憋屈的真实体验。至于后备箱容积方面达到了468L，部分版本座椅还支持整体放倒，等到外出旅游的时候，时不时还可以躺下来休息。
最后，在动力效果方面，福睿斯采用的是1.5L的三缸引擎，在售价方面也是9.08万起步，在优惠完成之后，基本上裸车在7万多，而全系标配的都是这一套引擎，在动力参数方面为90Kw、152N.m，一脚油门在马力效果方面怼到了122Ps，确实这是我见过三缸引擎里面，性能最差劲的，毕竟这台车型采用的是三缸自吸引擎，在动力参数方面表现肯定很一般。
在实际驾驶过程中，我也进行测试了，前期整车的噪音、抖动感其实并不是很明显，可是当遇见上坡、或者是刚起步提速的时候，确实在车内可以感觉到明显的抖动感和噪音效果，毕竟在这台车型身上，全系标配的都是6AT系列，综合油耗控制在7L左右，而工信部给出的结果为5.7L，整体表现很不错。