尤其是智能化，这是一条大家都在挤破头想要冲进去的赛道。从主机厂到华为等科技厂商，无不在建立自己的车机生态，对于用户来说，未来是一个万物互联的时代，手机都不再是必需品，你走到的每一个地方都有屏幕，都可以快速识别你的身份并且导入独有的信息和设置，都可以做智能手机能做的所有事情。而目前的人机交互智能化只能算是未来车机生态的起步阶段，但是这个阶段的用户粘性以及忠诚度，也很大程度上决定了未来的走向。
福睿斯起步_中控屏幕_配置
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《十万元级家轿智能化大比拼，谁质价比更胜一筹？》的片段：
车载微信打通手机与车机
作为中国市场老牌合资品牌的龙头，长安福特在智能交互这个赛道上已经实现了对同级别产品的“抢跑”。从刚刚上市的新一代福睿斯的跃级产品力就可以看出，长安福特在这条赛道上的决心。
首先新一代福睿斯在智能交互上最大的突破是“小福在线”车载智行信息娱乐系统，这是一套在交互逻辑上彻底打破了传统车机，向智能终端设计思路转型的产品。最首当其冲的，就是这套车机系统搭载了目前可以解决消费者痛点的车载微信。目前微信有8亿用户，也就是说目前中国人的工作和生活都离不开微信。而开车玩手机这种危险的驾驶行为，很大一部分原因就在于中国人都有“回不完的微信消息”。
对于消费者来说，打破智能手机和车机之间的壁垒，就是在万物互通时代前的第一道关卡。所以针对中国消费者的日常使用习惯，新一代福睿斯的车载微信可以非常简单的完成用户上了车就放下手机的操作。
首先车载微信使用简单，和电脑端微信一样，可以通过扫码快速登录。同时，车载微信可以保障驾驶员在开车期间，在不受干扰的情况下，完成微信文字、语音的接收，并且车载微信可以朗读收到的文字消息，在保证行车安全的同时不漏掉任何重要的信息。
不要认为车载微信的实现就是刷个机这么简单，它代表着新一代福睿斯在底层架构上的彻底不同。相比于同级别的产品，比如搭载安吉星系统的别克英朗，还有朗逸启航。别克英朗目前的安吉星系统非常封闭，只能搭载自研自产一些车机功能，根本无法装载微信这种开放平台上的APP。大众朗逸启航的车机更加久远，低配版本甚至没有车机交互的中控屏幕，中控位置是一台收音机。哪怕是高配版本，8英寸的中控屏幕依旧是需要单独加钱的选装配置。
但是新一代福睿斯不仅支持智能语音识别与控制，并且搭载QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等丰富应用，还能够在控制上打通家中的智能家电。此处一比就能看出来，新一代福睿斯是领先了同级对手整整一代。
新一代福睿斯全系标配“平板电脑级”双10.25英寸车载智联大屏，这个硬件配置是展现其软件能力的基础。而目前这也是十万级合资家轿中屏幕尺寸天花板的存在了。相比于别克英朗的8英寸小屏幕，新一代福睿斯的硬件绝对是“良心”性价比。
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