有一个小细节值得一说，前机盖和前杠闭合处，如下图所示。福睿斯采用了一条贯穿式的密封条做一个密封处理。细心的看官老爷们可以看一下同级别的其他对手，这个位置有密封条的极少，福特总会在这样的小地方给到我们惊喜。
底盘方面，整体平整度很不错，在上图所示区域进行了底盘装甲喷涂，比较厚道。同时，福睿斯车身采用大量硼钢，最高屈服强度超过1500兆帕，并且全系标配6气囊。安全方面，福特从来没让人失望过。
轮胎方面新一代福睿斯采用阿特拉斯品牌轮胎，阿特拉斯轮胎是玲珑轮胎收购引进的美国高端品牌，对标米其林。主要的特点是静音、舒适，而且采用了特殊的技术，可以大幅降低鼓包率。同时配备了玲珑的一款125/60/R16的非全尺寸备胎。结合厂家为新一代福睿斯全车做的一些隔音措施，我们可以期待一下实车路试的整体静音效果。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，新一代福睿斯从内到外都做到了一次诚意十足的换代。年轻运动的外观，质感爆棚的头尾灯，层次分明的内饰，领先同级的10.25英寸双屏，6气囊，微信语音功能，以及同级别更加厚道的做工用料等等。新一代福睿斯能否扭转现款不够理想的市场表现，甚至重拾初代车型的荣光呢？我们还是等它过几天的上海车展上市后，让市场给我们一个答案吧。