开了七年，动力只能算是勉强够用，毕竟2.4的机头属于旧时代产物，和这两年出的车在动力上基本不属于同时代。就这个和变速箱想插队就得提前保持好速度，想超车在安全的前提下能把油门踩多深就踩多深。空间就不多说了，大是这辆博瑞仅剩切唯一的优点。散，说舒适也不舒适，运动也不是特别明显。唯一庆幸的是目前没坡行，顿挫是肯定的，1升2冷车启动后异常明显，记得以前跑高速忘了关自动驻车，进服务区熄火停车再启动后，1升2顿挫比冷车启动还明显，就跟追尾一样。后来跑高速前都把自动驻车关了，再后来麻木了。油耗这个事，打去年开始就随缘了，年前跑了高速，表显现在是8，就这些年跑下来，高速一个人和四个人基本上8—10，市区12起步，没仔细关注过，回趟家370多公里，基本都是半箱油，回来多少都再加点，所以我的油耗就图个自己开心。
槽点反馈
都说2.4的烧机油，我的也烧过，不过就那一次，忘了多少公里了，保养完加的4S店推荐的5W40全合成的，当时也幸亏自己没事老拔出来机油尺看，不然也陪不了我这么多年。异响是这个车的特产，一开还挺在意，买了仪表台的密封胶条塞到仪表台和前档之间，当时感觉挺管用，但随着时间的推移，慢慢也是选择性听不见了。启动机换过两次，两次都是说渗油走的索赔，空调的冷媒管活结老化脱落过，应该是在三万公里坏的，当时还是夏天，在车里吹自然风吹了三天。好像也是在三万公里的时候，发现方向盘不正，来来回回修了一年是有，最后还是在买车的4S店修的勉强不是很歪了，这期间索赔了方向机，转向柱，液压助力，四轮定位也不管用，售后的徐师傅一开始也很苦恼，因为一开始调正后，车辆断了电再通电还是会歪，后来他问了不少人，决定在车辆打火启动的情况下，一边用电脑连OBD，一边路试调整，才勉勉强强不算很歪了。但那次调正方向盘后，满载（四个成年人或一后备箱东西）还是会歪，不过我已经不在意了，反正一年满载不了两次。电瓶在第五年的冬天开始不行的，零下十五度打火了三十秒车才启动起来第六年就换了。轮胎也是去年才开始扎钉子（头五年没扎过胎，第六年不停的扎胎，就是这么神奇。），索性四个都换了。还有生锈问题，我的是门锁绣的掉渣，后视镜那里索赔门子前已经出现爆漆了，所以四个门全换了，尾箱也锈了，不过没换。这就是七年的博瑞，大毛病没有，小毛病也不是多的烦人，对于不在乎的我这都不算什么。
✏️ 独家秘籍
博瑞的外观在现关注来也属于耐看型的，不算俗套，但15 16 17款真的是太跟不上时代了，现在吉利的博字辈，唯一有传承的就只有博越了。本人在的三线城市偶尔的还能见到一两辆博瑞，但也远比不上六年前，当时博瑞开出来还总是被人问，当时那个高兴。马上要出银河了，做为老车主的我就把银河当做博瑞的换代吧。
