众所周知,相对于SUV来说,国产轿车的发展相对缓慢,尤其是到了中高端领域,大家在买车的时候还是更倾向于雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞这些合资大品牌车型,豪华车更是BBA的天下,国产车很难在市场上占有一席之地。2015年,吉利推出的一款中型车——吉利博瑞引发了国人的巨大关注,这款车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型,同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作,当时被网友誉为“最美国产车”。自上市以来,吉利博瑞先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方等国际盛会的官方用车,拿到了无数荣誉,但就是这么一台开创了国产轿车新时代的产品,如今却落得晚景凄凉。
在刚刚过去的2020年1月份,吉利博瑞单月只卖出了554辆,在中型车销量榜单中排名第28位。反观其它国产车,红旗H5在1月份的销量为5768辆,长安锐程CC和宝骏RC-6分别卖出2391和1834辆、广汽传祺GA6收获了1011辆,排名都在博瑞之上,那么曾经的“最美国产车”为何短短几年就日薄西山了呢?
既然是“最美国产车”,那么对于博瑞的颜值自然要说一说,吉利博瑞由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计 ,采用四门溜背式造型,其中应用了水滴涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素,并且还融合了一部分沃尔沃的设计理念,兼具国际潮流及东方美学,因此在上市后就荣获了2016中国年度车、轩辕奖年度大奖等多个奖项,这在当时汽车设计还比较朴素的年代,博瑞可以说是集万千宠爱于一身。
而且作为一款有着划时代意义的产品,吉利博瑞在性价比方面也是给足了诚意,2015款车型在当时的指导价格是11.98万-22.98万,整车内饰采用了大量软性材料和皮革包裹,做工精致用料考究,在这方面也是在向豪华品牌沃尔沃靠拢。并且新车全新标配定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、自动头灯、全车车窗一键升降、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口,这些功能在当时来讲已经算是非常丰富了。