量产后的吉利博瑞几乎完全保留了KC概念车的“水滴涟漪中网”，这项颠覆性设计极具创新，绝无模仿痕迹。“Z”型LED日行灯分离远近光大灯，前杠部分则采取了中国传统“玉如意”造型，内部细节还融入了“回纹”。当时很多国产车的设计还停留在蹒跚学步阶段，或多或少都有合资车的影子。但博瑞做到了开创性创新，并且发现成了家族式设计语言
车身侧面流畅大气，作为车长接近5米的B级车，侧面的腰线运用得恰到好处，完美地展现了光与影的交错相映。最值得一提的是博瑞采用了造型绝美的铝合金花瓣轮毂，饱满大气的同时，又突出了高Iji感。小爱觉得这个轮毂丝毫不输双色轮毂，有种美式GT跑车的感觉
尾部设计最为大胆，“FASTBACK”快背设计理念应用在B级旗舰轿车上需要勇气，但博瑞做到了且做得很好。缺角尾灯更加有肌肉车风范，尾部并没有出现吉利的Logo，而是用字母代替，这也成为了日后的家族风格。小爱认为15款博瑞的造型几乎无懈可击，可能这也是情人眼里出西施吧。更加关键的是，这一代博瑞除了1.8T和2.4L发动机以外，还提供3.5 V6发动机。
