虽然丰田卡罗拉也有1.5L自吸发动机匹配CVT无级变速箱的组合，但其主销车型仍然是1.2T车型，因此我们选择1.2T的卡罗拉与现代名图进行对比。现代名图搭载一台1.8L的自然吸气发动机，该发动机属于2012年推出的Nu系列发动机，是现代起亚首款全球化的发动机，技术方面使用了MPI多点燃油喷射技，由于没有涡轮增压器，为了兼顾发动机在低转速时对扭矩和高转速时对功率的需求，Nu发动机在其进气门和排气门的双侧均采用了滑轮摆动杆驱动的连续可变气门正时系统，也就是D-CVVT技术，这一技术改善了1.8L自吸发动机的动力输出曲线和燃油经济性，同时使用了铝合金缸盖和铝合金缸体，技术到现在也不算落后，动力输出中规中矩。
丰田卡罗拉搭载一台代号为9NR-FTS的1.2T涡轮增压四缸发动机，相比现代名图的1.8L自吸，这台1.2T全铝发动机使用了缸内直喷和VVT-iW超广角可变气门正时系统，该技术主要用来提升发动机的热效率，在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换。当发动机处于低负荷运转时会进入阿特金森循环模式，更加省油。此外，发动机将电磁阀改成了电机控制液压油路，作为正时调节器，调节速度更快。在缸内直喷方面，丰田重新设计了活塞顶部造型，可以引导进气滚流，让燃气燃烧更均匀。
从数据对比来看，丰田的发动机低转速扭矩充足，185Nm的峰扭在1500-4000转/分之间输出，而现代的1.8L峰扭比丰田低10Nm，爆发转速为4500转/分，因此丰田卡罗拉起步加速或者低速超车时更加轻松，但凭借大排量自吸，现代名图的功率要远高于丰田卡罗拉，因此高速行驶更稳定，极速更高，发动机适合拉高转，202km/h的最高车速要比卡罗拉的180km/h高出不少。
