我们大家也知道，国内的德系和日系两大车企在最近几年火的风声水起，自然是和它们自身的产品影响力有着紧密的联系，而车标的影响便是它在国内销量很低的最根本原因，在全球汽车市场里面，2019年的现代集团在总销量方面高达700多万，直接超越了本田汽车，自然它自身所提供的口碑度、产品实力、造车精神有着紧密联系，但是因为现代集团在国内最近几年车标产品力的影响，导致它在国内在销量方面遭遇了很大的瓶颈期，即便是有着高颜值、超强的续航，但最后换来的依旧是很难走量的状态。
记得前些年的时候，现代名图是国内一代精品王牌B级车，在销量方面也比较出色，虽然比不上现在的雅阁、凯美瑞等一些热门车型，但是时不时月销破万的现象也是比较多的，但是如果大家当看到它在国内现在提供的售价范围之后，大家会发现它才是国内合资车界的“性价王”车型。目前它因为销量的原因，在国内便做出了一系列降价情况，从15.98万降到12.98万，这是它在国内的高配版本，在动力总成方面是1.6T+7挡双离合版本，虽然是2019年版本，但是在排量方面全部都支持国六，所以大家根本不用担心买过去使用年限的问题。
而在这个时候，大家或许会说现代名图在国内主攻的便是低端B级汽车市场，针对这样的话语我并不认同，同样是B级车，怎么还有低端B级车？你会拿有百年造车实力的合资车和国产车比？毕竟不管是在档次和单产品实力方面，它完全可以媲美国内的迈腾和帕萨特，但唯独在空间效果方面，或许是它在国内一直以来很难走量的一大原因之一。它在车身尺寸方面所提供的4710mm、1820mm、1470mm，轴距为2770mm，或许很多消费者说它的空间数据和国内A+车型差不多，针对这样的话语，咱们就以速腾为例，在轴距效果方面都和它差距39mm，同时速腾在国内A+车型里面，在空间效果方面已经算是非常出色的了，所以，现代名图是一个名副其实的B级车。