这款车的动力储备不错，我们驾驶它在城里游弋的时候整体感受还是比较轻松的，尤其是新能源车型动力输出连续性是汽油车型所比不了的，所以平顺性和舒适性都要好不少。简单来说，相较于以往我们用汽油车跑横评来说，小鹏G3这些新能源车要更舒适。
本章小结：整体来看，小鹏G3的驾乘体验还是很好的，尤其是底盘的行驶质感在几款车中属于较好的，舒适性、NVH等方面也是佼佼者，仅仅从试驾方面来看这款车的话我还是非常推荐大家购买的。
当然，如果能在能耗方面做出提升，就更好了。
名图——续航更加扎实，但补能效率难令人满意
此次测试包含了续航和充电测试，路线和公里数在文章的开头已经提及，笔者就不在更多去赘述。这台现代名图纯电动搭载了容量为56.5kWh、能量密度为141.4Wh/kg的宁德时代三元锂电池，NEDC综合续航里程为520km。
值得一提的是，现代名图纯电动的表显续航可以调节到智能选项，也就是说更切合实际使用。
续航测试完成之后，现代名图纯电动的表显平均电耗为10.7kWh，实际行驶360km。百公里电耗：（充电电量÷车辆行驶里程）×100=12.1kWh/100km
可以看出现代名图纯电动在续航方面尤其是在城市中的续航还是非常扎实的，但在补电环节并不能让人满意，测试完回到位于东南四环居然之家的特瓦特充电站，用超级快充的方式对车辆进行补电，期间因为充电异常掉电过一次，不知道是不是个例情况。