首先，对于纯电动车型依旧报以一些怀疑和犹豫的消费者，不妨就考虑燃油版本。此次燃油版的五款配置，对动力有要求的，比如追求起步、超车的速度的，可以选择1.5T匹配7速双离合变速箱的动力版本（最大马力170Ps，最大扭矩253N·m），反之，一般的家用党们可以选择1.8L匹配CVT变速箱（最大马力143Ps，最大扭矩175.5N·m），更经济。
2021款 1.8L CVT领先版GLS
指导价13.38万元
这款1.8L动力最入门的版本，同时也是全系乞丐版。价格最友好，但相应的配置方面肯定就得将就了。
好在，胎压显示、后驻车雷达+倒车影像、自动驻车、7英寸液晶仪表+12.3英寸中控液晶屏、后排中央扶手+杯架、蓝牙/车载电话、LED光源和后座出风口这些比较必要的项目也都安排上了，一定程度上增强了乞丐版的可选性。为什么说是“一定程度”呢？因为像前后排头部气囊这一紧急时刻能够对车内乘员做出有效防护的配置，13.38万元的乞丐版上，可没有；前排无钥匙进入+启动这一非常主流且提升用车便利性的配置，13.38万元的乞丐版上，可没有；真皮、多功能方向盘能够带来相对更舒适的握感和便利，但不好意思，13.38万元的乞丐版上，可没有……
所以，如果不是预算特别紧巴巴的消费者，我并不建议选择乞丐版。
2021款 1.8L CVT精英版GLX
指导价14.28万元
比乞丐版多花9000元就能解锁的精英版，配置水平如何呢？前后排头部气囊、前排无钥匙进入+启动、真皮多功能方向盘和全车车窗一键升降这些比较必要的项目也都有了。还“附赠”了驾驶模式切换、感应后备厢、后视镜折叠/加热/锁车自动折叠。这小一万的差价，还算值得。
