微蓝7有两款车型提供，分别为官方售价19.78万元的652E互联智享型和21.78万元的652E互联智慧型。如果您不是非常看重360度全景影像、自动泊车、并线辅助系统，那低配的652E互联智享型就已经完全够用了，头部安全气囊、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、倒车影像、座椅加热等标配，能够很好满足目标客户对舒适性、安全性的需求。
全系标配座椅加热，这是别克非常贴心的一面，在寒冷冬季，不少纯电动车车主舍不得开暖风，座椅加热可以大大提升舒适度。
大众ID.4 CROZZ/ ID.4 X
大众品牌全球同步的纯电紧凑SUV起步价格不到20万元，这确实看起来很有竞争力。为了抢占中国纯电动车市场份额，南北大众都推出了ID.4家族车型，一汽大众的叫ID.4 CROZZ，上汽大众的叫ID.4 X。跟之前的纯电宝来、高尔夫、朗逸不同，国产ID.4续航里程更长，入门版车型为402公里，长续航两驱版为550公里。续航550公里的两驱车也会成为ID.4家族在中国市场的主销车。
ID.4 CROZZ和ID.4 X如何选？这是一个让人有点纠结的问题，因为都是大众、来自同一平台，核心零部件也完全相同。21.99万元的ID.4 CROZZ长续航PURE+两驱版可以标配车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电动感应后备厢等，而21.9888万元的ID.4 X Pure+纯净长续航版虽然不能提供上述配置，但优势是多出座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光大灯、转向头灯等。从配置选择上看，两款车侧重点有所不同。