据悉，现在小鹏P7的高速NGP已经可以覆盖自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景，并可以在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车等中国道路场景上实现较好的表现。同时，NGP可以做到高成功率、高安全性的自主变道，可以提升在恶劣极端天气下的行车体验与安全，并可以实现更贴近人类的“安全驾驶技巧”，即在适宜场景下做到交通锥换道、匝道并排超大卡车等更自动驾驶辅助行为。当然，NGP也不是万能的，用户依然需要在部分弱势场景中保持注意力，准备随时接管车辆。
照顾安全 更照顾安全感 SR自动驾驶模拟显示信息很丰富
当然，以往在试驾的时候，我们对接下来车辆会做出哪些动作和反应都非常清楚，但这在使用NGP的时候可行不通了，即使是一些我们平日里觉得安全的驾驶动作，由车辆完成的时候心理也难免有一丝紧张。看来，小鹏汽车的工程师也理解这一点。因此，小鹏汽车将自动驾驶感知、定位系统、高级驾驶辅助地图、高清渲染画面进行融合模拟显示，并全球首家在量产车中搭载了“SR自动驾驶模拟显示”功能。这项功能以小鹏汽车的自研技术为基础，在NGP使用时，能够展现人或车驾驶的边界和责任划分，并通过准确的风险场景识别以及清晰的分级接管提醒，让驾驶员明确知道自己何时需要接管车辆。同时，该功能还融合了动态交通数据及环境感知数据，包括了实时的交通信息、车道级路况、事件信息服务、交通预测等信息的实时反馈，为用户带来体验更佳的车道级自动导航能力。
实际体验时，我可以在SR界面里清晰的看到车辆的行驶状态及周围的交通环境，提升用户驾乘的体验感及安全感。
虽然与NGP相处的时间仅有短短2个小时，但是试驾过后，根据小鹏汽车发布的用户视角的评价标准来看，可以更加肯定的是，这是目前我们能够体验到的，中国最强的自动驾驶辅助功能。
迎来一场主题为“翼启发现 智美旅程”的活动盛典——小鹏P7鹏翼版交付仪式在此举行。
2020年11月20日，小鹏P7鹏翼版于广州车展首次亮相并接受预定。对于它的诞生初衷，当时在发布会上何小鹏曾表示：小鹏汽车始终努力为消费者去提供好看好开好玩产品，更想在智能汽车上玩点不一样的事情，以此去满足这群极客挑剔特立独行的消费者。将近6个月后的2021年5月22日，石家庄客户迎来了小鹏P7鹏翼版交付的日子。
将交付地点选择在河北画院版画院，其艺术感气质与小鹏P7鹏翼版的产品外型特质一拍即合：P7整体的流线型车身设计，与多达7种开门方式的电动鹏翼门结合，加上开发过程中进行多种尝试才拥有的超闪绿配色，称其为匠心独具的工业智造艺术品并不为过，同时，小鹏汽车也期望为P7鹏翼版车主提供不一样的交付场景-科技与艺术碰撞。