其实，一直在“拼配置”的中国品牌汽车，配置水平早已相当丰富，同级别车型中差距并不大。而真正能够体现车型差距的，是行驶品质。一辆车的行驶品质并不是单纯地看参数、看配置就能感受得到的，而且它所包含的维度众多——动力性能、制动性能、底盘响应等等。在我试驾过后，CS95 PLUS基本能让我感到惊喜。
首先是它的动力匹配让我对中国品牌车型有了很大改观。以往在燃油车领域，很少有中国品牌车型在动力响应方面能够让我感到满意，经常用“黄金动力组合”来充当门面，忽略了动力输出特性的调校，油门不“跟脚”、动力输出不线性是家常便饭。而长安CS95 PLUS，它不仅采用2.0T+爱信8AT这样的动力组合来充当门面，而且还通过调校，让动力系统明白驾驶员的意图，及时地、平顺地做出响应，这才是一辆旗舰级车型该有的表现。
其次是它堪称高级的底盘表现。不能否认，国内有许多消费者喜欢悬挂系统偏软的底盘调校，然而，这并不是一种高级的设定，过度地追求软的悬挂系统，往往会影响车辆的行驶稳定性，在弯道中难以抑制车身的侧倾。而长安CS95 PLUS的悬架系统，则更能还原该系统的职责，能有效吸收路面起伏、减少车辆震动的同时，保证车辆的行驶稳定性。这种调校，或许会让车内乘员能够感受到路面的变化，但它较为实在的“路感”，颇有大厂风范，能够为驾驶员带来十足的信心。