然后说一下动态感受。起步时，初段加速相比老款更加平顺，并且中后段的加速爆发力也足够。由于此次换装了7DCT450变速器，因此换挡顿挫感处理得更加细腻，驾驶时几乎感受不到明显顿挫感。驾乘质感方面，整体调校依然保留了老款一贯的舒适风，同时对坑洼路面的处理相对会更加细腻。
而作为一款性价比不错的SUV， 哈弗H7不仅动力表不错，同时还拥有很耐看的外观表现。其外观采用了哈弗最新的设计语言，车头装配大面积镀铬进气格栅，承袭了家族化特征，两侧配有LED光源头灯，视觉重心成比例抬高，让前脸看起来十分大气，展示出了SUV应有的气质。
车身的线条比较简约流畅，流露出沉稳内敛的风格，哈弗H7车身比例非常协调，尺寸4715*1925*1718，轴距2850mm。新车车身侧面采用了花瓣式双色铝合金轮圈，使得整台车的时尚感有效增强，提升了一个格调。小编觉得哈弗近几年的车型除了有自己的品牌识别度，也非常符合消费者的审美需求。尾部造型中规中矩，更多的是与扁平化的车头相呼应。车尾同样有6颗泊车雷达探头。