而能够选择中型SUV或者中大型SUV的人都具备了一定的经济基础，并且更加注重品牌影响力以及技术底蕴，以至于一向无往不利的性价比优势在高级别领域中却显得没有用武之地。但需要注意的是，当性价比高到了一定程度，就算已经失去了与同级别合资车竞争的资格，但却能对低级别国产车造成更大的影响，谁不愿意花费同等的代价而获得更高级别的车型呢？而我们今天的主角哈弗H7就是这样一款车型。
哈弗H7的定位是一台中型SUV，目前它的老款与新款都是在售状态，而在车身尺寸方面也有所不同，新款的长度为4715mm，而老款的长度为4910mm。可以看出，无论是哪个版本都达到了中型SUV的标准，其中老款的长度甚至已经接近中大型SUV。而这样的一款车，又是出自在国内品牌影响力十分大的哈弗之手，其定价当然也要符合其身份。
15.20万元的指导价虽然确实要比我们常见的紧凑型SUV高很多，但却明显要比同级别合资车更低。所以从它的价格上来看，此车应该具备一定的竞争力，但事实上它的销量成绩并不是很出色，虽然有着哈弗品牌的加持，但在短时间之内依然无法改变我们对于国产车的看法，紧凑型SUV级别以上的国产车都没有十分出色的销量成绩。
不过就像我们之前说的那样，既然短时间无法改变局面，那么最好的办法就是自降身价，放弃与同级别合资车竞争，转而以更高的定位以及低廉的价格去与国产紧凑型SUV竞争。如今哈弗H7优惠后的起步价还不足12万，这个价格已经接近哈弗H6以及吉利博越等车型，如此一来就显得竞争力很强。当然，虽说我们对于哈弗品牌旗下的汽车有着充足的信心，但买车毕竟不是小事，多了解一下不会有坏处。