每当说起长城家族的时候，我想大家就会想起哈弗汽车，没错今天的主角便是—哈弗H7，在这个时候，肯定会有很多消费者会问哈弗汽车在国内还没销量？在国内沦落的非常惨？针对这样的疑问我只想回答：哈弗H7在国内真的很惨，它可以说是哈弗H6的升级版，且在性价比方面也非常优秀，像大家比较喜欢的颜值高、空间大、越野能力强等很多配置在它身上也都有所呈现，但令大家意外的是它在国内多月换来的销量都是几百台左右，在今年的6月份、7月份它在国内的销量分别为449台、516台，这样的销量数据和同级别的探岳、途观L差距甚远，难道真的是产品影响力和综合实力所致？当我深度了解它在国内的产品实力之后，我发现它在综合实力方面完全不输于同级别的其它合资车，尤其是在售价方面，真的是非常亲民。
作为长城家族的重磅级别SUV，自然在定价区间方面表现的非常亲民，哈弗H7在国内的指导价格为14.20万-17.30万，但因为销量的因素，导致它在国内出现了大幅度降价趋势，在优惠力度方面是3万左右，这样算下来就是从14.20万跌到了11.10万，对于一辆中型SUV来说，其实这样的售价已经算是非常亲民了，但即便是做出这样的降价，但哈弗H7在国内销量仍然不过千，在最新的8月份销量数据里面，哈弗依旧是585台，在销量层次方面，其实它已经被国内消费者遗忘了。
要知道它可是一辆中型SUV，在空间效果方面也提供了5大座，同时还有着比较优质的空间数据，毕竟它在国内的长宽高达到了4715*1925*1718mm，轴距效果方面达到了2850mm，宽度已经超过了1米9，可见在外出自驾游的时候，将车内座椅等比例放倒，在宽敞度和空间效果方面会很出色，且在座椅方面采用的也都是高质量的软材料包裹着，还支持多种多样的调节模式，在车内舒适感方面和国内其它合资车差不多。