进入哈弗H7车内，内饰细节做得很好，细致。类似5系的中控，外观还是不错，就是储物空间比较少。内饰的做工质量也还不错，感觉这方面几乎挑不出什么毛病。新车内饰有味道，太阳下暴晒多通风再看看。空间很大，不管坐人还是放东西都没问题。换了H7之后，他再坐我的车，车内宽敞，最重要是坐在里面头不顶着车顶了。储物箱不够用，中央扶手箱放家里的钥匙，证件基本就差不多了，放手机的地方没有。后备箱放一个行李箱，3个登山包，还有一包帮宝适尿片。
动态体验方面，这车的操控我很满意，放音乐，开车，还是其它的配置设置，都是一键搞定。看不见车头，这让我拐弯什么的，心里很没底，毕竟车这么长。悬挂地支持相当好，在过颠簸路段时表现得相当好。爬坡上坎的动力很充足，没有感觉费劲。腰部地支撑很舒服，对于长时间的驾驶起到了缓解疲劳的作用。行驶过减速带干脆，不会有明显的颠簸。噪音很小，没有什么胎噪，隔音很好。开惯了轿车，我喜欢把座包靠前，坐直。
动力感受方面，动力完全足够用感觉好像用不完一样。新车还没上过4千转，动力还不错，并没有给2.0T丢脸。平顺性方面，在正常平稳驾驶中，档位2换3有明显感觉，其他档位变换挡位品顺。动力很好，起步特别的轻快。长期跑长途来说油耗高是特别正常的，在运动模式特别烧油的状况下我差不多11百公里。自己还是可以承受的并不像很多人讲的耗油特高。