再来看2024年，2月最新公布的销量数据显示，长安马自达的主销车型马自达3昂克赛拉销量只有1873辆，马自达CX-5销量为1733辆。而长安马自达去年上市的全新的SUV车型CX-50行也，2月销量只有312辆。
已经2024年了，要加速转型全面拥抱电动化长安马自达目前唯一一款在售的纯电动车型CX-30 EV还是在2021年9月上市的，至今都未有过更新。所以从长安马自达旗下几款车型的表现来看，恐怕也只能依靠马自达3昂克赛拉和CX-5这两款车型“续命”了。
为了能够在销量上有所突破，早在去年下半年曾经宣称不降价的长安马自达也坐不住了，开始加入价格战的行列。先是在2023年6月底，推出了2023款马自达3昂克赛拉，起售价低至8.99万元，最高降幅达3万元。
紧接着在2023年9月下旬，2024款马自达CX-5也上市了。起售价为12.58万元，官降了2万。
半年多过去了，很明显马自达3昂克赛拉和马自达CX-5的降价对于马自达整体销量的提升并没有起到作用。
即便如此，长安马自达还是不死心。最近一段时间，又开始对旗下车型轮番降价。马自达CX-5起售价低至9.58万元，比去年上市之时又降了3万。新车CX-50行也近期全系车型也都有优惠政策，2.5升入门版车型官方指导价由17.58万元降至15.88万元，2.0L入门版车型售价也低至14.98万元。