说到这一代的马自达CX-5不仅外观设计漂亮，内饰的质感也比较出色，配合马自达在动力、操控方面的优势，本应成为一款市面上热销车型之一。但是由于CX-5在消费者最在意的空间方面做的不尽如意，同时在上市初期终端价格方面也没有灵活的策略，所以消费者选车时渐渐将CX-5排除在了名单之外。
但是随着车市竞争的加剧，目前马自达CX-5的终端优惠幅度已经有了很大提升，部分地区的入门版车价已经进入了16万区间，那么这样的价格，能否让CX-5进入消费者的“选车库”呢？
我认为CX-5有这样的实力，但是也面临很大的挑战。
CX-5的整车产品力其实是非常不错的。
首先在设计方面，无论是外观还是内饰，都有着让人眼前一亮的设计，并且在内饰的材质、用料方面，CX-5在同级日系车型中也属于上乘。
其次动力系统稳定，操控水平高。CX-5继承了马自达品牌运动化的定位，整车的驾驶风格都偏向运动，两台自然吸气发动机和精心调校、匹配的6AT变速箱也深受消费者肯定，在动态以及稳定性方面都表现优异。
最后车型较高的保值率保证了消费者的基本利益。在很多消费者心目中，CX-5的二手车保值率其实并不是太好，但是如果您去各大平台了解一番的话，其实CX-5相比较大多数合资品牌保值率更好，这也为其未来销量增长奠定了基础。
当然，CX-5同时面临非常大的挑战。
由于上市时宣传不足，加上后期保守的优惠政策，所以目前CX-5的在消费者心目中的知名度非常低，所以很多消费者在选车时基本上忽略了CX-5这款车型。提高知名度，让消费者了解CX-5我认为是厂家继续解决的。