操控性更是MAZDA CX-5一直以来的强项，其“人马一体”驾乘愉悦更是驰名行业已久。“创驰蓝天”发动机13：1高压缩比和缸内高压直喷系统的作用，让用户享受每一次提速的畅快；“创驰蓝天”底盘采用四轮独立悬挂和14.2：1转向齿比，让操控更轻盈精准；“加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS”，让弯道驾驭更加随心所欲。
定价就是企业最大的战略，一流的企业拥有定价权。也正是基于这样的产品实力和行业影响力，MAZDA CX-5此次的“降维打击”才更显重磅。
其一，MAZDA CX-5以一己之力重新圈定了紧凑型SUV竞争带。
凭借着14.98万元的起售价，MAZDA CX-5进一步夯实了自身的竞争力，让超越同级的安全性能、操控性能实现了更高的性价比。这也意味着，其打破了自主品牌14万元售价的“舒适区”，打响了日系合资紧凑型SUV向下抢占市场的第一枪。
其二，真正让利于消费者。通过把高价值的产品赋予大众化的价格，MAZDA CX-5让消费者享受到真真正正的实惠，以更大的诚意满足中国消费者新时代对车辆安全、现代科技等方面的追求。
为MAZDA CX-50的定价区间做铺垫
MAZDA CX-5的售价不仅开辟了全新的价格竞争带，成为合资品牌紧凑型SUV市场的“破壁者”，同时也为MAZDA CX-50的定价留出了充足的想象空间。
2022年末的广州车展上，长安马自达首款基于马自达全新开发的全能源平台打造的国产车型MAZDA CX-50正式亮相。
与CX-5目标消费群体不同的是，MAZDA CX-50定位于一款能够“激发用户陪伴家人更好地融入自然的轻型户外SUV”。它将致力于开创轻型户外SUV市场的全新格局，承接中国市场用户对融入自然的拥车生活方式的向往。
因此，可以预见的是，随着今年上半年MAZDA CX-50的上市，长安马自达在紧凑型SUV领域将形成“双车战略”，构筑起强大的SUV阵容，为国内消费者提供更为丰富的购车选项。MAZDA CX-5的14.98万元的起售价，预示着其将进入全新的价格竞争带，而即将于今年上半年上市的MAZDA CX-50，将会基于MAZDA CX-5制定更具竞争力的价格区间。
