在动力系统部分，提供2.0L和2.5L版本供消费者选择。其中，2.0L版本车型的最大动力为155P·s，峰值扭矩200N·m；2.5L版本车型，则可以达到196P·s的最大的动力，峰值扭矩252N·m。在涡轮/纯电当道的现在，动力总成都谈不上亮眼。但对于马自达的车型来说，最无法忽视的，还是那套“神乎其神”的6AT变速器。别看挡位不多，但就换挡的积极性而言，是不会比欧洲的双离合差的。在马自达的产品序列里，变速箱受到的关注度，往往比发动机来得高出不少。
政策与优惠
根据官方发布的信息来看，CX-5黑骑士版在购车政策上还是十分诱人的。对于4月30日前订车的朋友，可以享受到CX-5全系36期0利率的政策，日供最低56元。对于选择置换的用户，则可以享受最高10000元的置换补贴，也算是相当厚道了。
迎来春天？
从去年的销量来看，CX-5的月销量一直都在3-5千台的水平，用“惨淡”二字来形容它的市场表现，其实不太妥当。也许是头部选手太耀眼，消费者对它的期望太高，才显得CX-5这么冷门。若抛开这些因素，CX-5的销量还是能让人接受的。不过，随着黑骑士版的加入，裹挟着更吸睛的外观内饰配色，或许能在一定程度上提振CX-5的销量呢？谁也说不定。
写在最后
很多人都说，马自达自始自终都是一个“偏执狂”。没错，当很多同行开始转向纯电领域时，马自达却逆势推出涡轮增压/压燃系列产品，对于这样的行为，很多人都表示不解。难道是马自达高层太执拗？并不是。相反，马自达是一个十分纯粹的品牌，多年来，所推出的产品也都被市场认可。它更像一名“理工直男”，也许产品设计理念通常让人难以捉摸，但就产品体验而言，绝非世俗产品能与之相比，CX-5黑骑士版也是如此。