CX-5的底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架，这在同级车中属于主流搭配。不过这款车还配备有加速度矢量控制系统升级版+回正力矩强化系统，行驶过程中，系统会实时监测驾驶者操舵动作，在进入弯道、驶出弯道时，会主动优化车辆的前轮抓地力、转向响应性、抑制转向过度，从而提升行驶稳定性。
另外，CX-5也搭载i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统，能在出行过程中识别车辆周边的情况，出现“鬼探头”时会主动预警并辅助刹车，降低碰撞事故发生的可能性。CX-5本身还采用SKYACTIV-BODY 创驰蓝天车身，车身钢材的强度最高为1800MPa，并且这款车按照全球统一的安全标准打造，也曾通过C-NPCA的碰撞测试，取得五星安全评价。
这样看来，马自达这次真的下本了，MAZDA CX-5虽然不到15万，但是在外观内饰设计、尺寸空间、车内配置、油耗操控、车身安全等方面都有不错的表现。再加上这款车具备合资品质，大家觉得CX-5放在15万以内的紧凑型SUV市场中是否有竞争力呢？，假如你预算15万左右，你会选择CX-5，还是同级别的国产SUV呢？